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KOTA WORLDLINK

Quatre modes de transport.

Maritime, aérien, routier et ferroviaire, seuls ou combinés. Chacun avec ses équipements, ses délais et ses documents.

  • Fret maritime

    Volumes planifiables, marchandises lourdes et volumineuses, frigorifique et citerne.

    Équipement

    22G142G145G122R1

    Transit

    12–45 jours

  • Fret aérien

    Marchandises avec une échéance : pièces, produits pharmaceutiques, marchandises de grande valeur.

    Équipement

    PMCAKEVracActif

    Transit

    1–7 jours

  • Route et rail

    Corridors sans escale portuaire : Golfe, Irak, Turquie.

    Équipement

    TautlinerSemi frigorifiquePorte-enginsCiterne

    Transit

    1–14 jours

  • Multimodal

    Étapes combinées pour tenir une date et un budget.

    Équipement

    22G122R122P1PMC

    Transit

    Selon l'acheminement

Incoterms 2020 : qui fait quoi.

Vendeur (S) ou acheteur (B) pour chaque étape. Un point violet signale une étape payée par l'acheteur que WorldLink peut organiser.

Version simplifiée. Le texte des règles Incoterms fait foi. FOB, CFR et CIF s'appliquent uniquement au fret maritime.

Responsabilités Incoterms 2020 par étape
TermeEnlèvementDédouanement exportTransport principalAssuranceDédouanement importLivraison
EXWBBB–BB
FCASSB–BB
FOBSSB–BB
CFRSSS–BB
CIFSSSSBB
CPTSSS–BB
CIPSSSSBB
DAPSSS–BS
DPUSSS–BS
DDPSSS–SS

Une réservation, deux étapes

Exemple construit à partir de deux lignes que nous tarifons : maritime jusqu'à Jebel Ali, puis route vers l'Irak. Un seul dossier, un seul jeu de documents.

Maritime FCL, puis route

CNSHA

IQUQR

ShanghaiUmm Qasr

Étape 1 : CNSHA vers AEDXB

Maritime, 22G1 ou 45G1. Remise à Jebel Ali : déclaration de transit douanier pour l'étape routière suivante.

Étape 2 : AEDXB vers IQUQR

Route, semi-remorque ou châssis porte-conteneur. Documents frontaliers préparés avant le déchargement du conteneur.

Le multimodal en détail

Dites-nous quoi, d'où et vers où.

Ou appelez notre équipe : +971 50 347 5085